ADR Performance Race Cars
Der ADR3 MCE ist die optimale Lösung für alle Fahrer, welche einen leistungsfähigen und leichten zweisitzigen Rennwagen bewegen wollen. Bestückt wird der ADR3 MCE mit motorradbasierenden Hayabusa Motoren. Der ADR3 MCE unterscheidet sich aufgrund seiner hochstehenden technischen Konzeption grundlegend von äusserlich ähnlichen Fahrzeugen der Konkurrenz.
Bei ADR gelangen nur umfassend modifizierte Hayabusa Motoren zum EInbau, ausgestattet mit einer hochwertigen Trockensumpf-Schmierung für maximale Zuverlässigkeit. Das Motordrehmoment wird über eine sauber ausgerichtete Antriebswelle direkt an das Elite Differenzialgetriebe weitergeleitet. Somit entfällt beim ADR3 MCE, die in der leichtesten Prototypenklasse sonst oftmals vorzufindende, abenteuerliche Antriebslösung über Kettenantrieb.
Das überzeugend konzipierte Elite MX200 Sperrdifferential kann mit einer grossen Anzahl von schnell zu wechselnden Endübersetzungen bestückt werden.
Der von ADR gewählte Längseinbau des Hayabusa-Motors bringt entscheidende Vorteile. Die Abgasrohr- führung verläuft strömungstechnisch ideal und der nach links versetzte und geneigt eingebaute Motor, ergibt einen willkommenen Gewichtsausgleich zum rechts sitzenden Piloten.
Die feinfühlig abgestimmten Inbord Feder-Dämpfereinheiten werden über Pushrods angelenkt. ADR setzt damit eine weitere Bestmarke in Kategorie der leichten zweisitzigen Prototypen Rennwagen . . . . moderner Rennwagenbau nach Art des Hauses.
Bei ADR gelangen nur umfassend modifizierte Hayabusa Motoren zum EInbau, ausgestattet mit einer hochwertigen Trockensumpf-Schmierung für maximale Zuverlässigkeit. Das Motordrehmoment wird über eine sauber ausgerichtete Antriebswelle direkt an das Elite Differenzialgetriebe weitergeleitet. Somit entfällt beim ADR3 MCE, die in der leichtesten Prototypenklasse sonst oftmals vorzufindende, abenteuerliche Antriebslösung über Kettenantrieb.
Das überzeugend konzipierte Elite MX200 Sperrdifferential kann mit einer grossen Anzahl von schnell zu wechselnden Endübersetzungen bestückt werden.
Der von ADR gewählte Längseinbau des Hayabusa-Motors bringt entscheidende Vorteile. Die Abgasrohr- führung verläuft strömungstechnisch ideal und der nach links versetzte und geneigt eingebaute Motor, ergibt einen willkommenen Gewichtsausgleich zum rechts sitzenden Piloten.
Die feinfühlig abgestimmten Inbord Feder-Dämpfereinheiten werden über Pushrods angelenkt. ADR setzt damit eine weitere Bestmarke in Kategorie der leichten zweisitzigen Prototypen Rennwagen . . . . moderner Rennwagenbau nach Art des Hauses.
Spezifikationen ADR3 MCE ab 2012
° Moderne CAD Chassiskonstruktion (MIRA getestet) mit integriertem Ueberrollbügel und Kreuzstrebe
° Werkskonfiguration als Rechts- oder Linkslenker wählbar
° Seitliche Diagonalstreben und Handschutz
° Mehrteilige Verbundstoff-Karrosserie mit Aero Upgrade 2012
° Elektronische Anzeigeinstrumente, Montage auf dem Lenkrad
° Front-Crashbox
° Heckflügel einteilig (Carbon)
° Modernster FT3 Sicherheits-Kraftstofftank, Inhalt 50 Liter
° Hayabusa modifiziert, 1300 - 1600 ccm , Leistung 180 - 255 PS
° Hochwertige Trockensumpfschmierung
° Kraftübertragung über direkte Antriebswelle in Linie
° Sequenzielle 6-Gang Schaltung
° Elite MX200 Sperrdifferential mit Rückwärtsgang und wechselbaren Endübersetzungen
° Pushrod Inbord Federung vorne und hinten
° Feder-Dämpfereinheiten mehrfach einstellbar
° OZ Racing Felgen mit Zentralverschluss
° Body Color nach Wahl
Neu
° Gefräste Aluminiumradträger und 4-Kolben Bremsanlage Version CN
Optional:
° Bremsbelüftung vorne
° Lichtanlage vorne und hinten
° High Level Premium Feder-Dämpfereinheiten Oehlins TTX36
° Prof. Lenkradschaltung (Full Paddle Shift) mit elektronischer Steuerung
° Renn-Katalysator
° Werkskonfiguration als Rechts- oder Linkslenker wählbar
° Seitliche Diagonalstreben und Handschutz
° Mehrteilige Verbundstoff-Karrosserie mit Aero Upgrade 2012
° Elektronische Anzeigeinstrumente, Montage auf dem Lenkrad
° Front-Crashbox
° Heckflügel einteilig (Carbon)
° Modernster FT3 Sicherheits-Kraftstofftank, Inhalt 50 Liter
° Hayabusa modifiziert, 1300 - 1600 ccm , Leistung 180 - 255 PS
° Hochwertige Trockensumpfschmierung
° Kraftübertragung über direkte Antriebswelle in Linie
° Sequenzielle 6-Gang Schaltung
° Elite MX200 Sperrdifferential mit Rückwärtsgang und wechselbaren Endübersetzungen
° Pushrod Inbord Federung vorne und hinten
° Feder-Dämpfereinheiten mehrfach einstellbar
° OZ Racing Felgen mit Zentralverschluss
° Body Color nach Wahl
Neu
° Gefräste Aluminiumradträger und 4-Kolben Bremsanlage Version CN
Optional:
° Bremsbelüftung vorne
° Lichtanlage vorne und hinten
° High Level Premium Feder-Dämpfereinheiten Oehlins TTX36
° Prof. Lenkradschaltung (Full Paddle Shift) mit elektronischer Steuerung
° Renn-Katalysator
Für weitere Informationen über die aktuellen ADR3 Rennfahrzeuge kontaktieren Sie:
Sportwagenzentrum Mettlen , 9517 Mettlen TG , Schweiz
Tel 0041 (0) 71 633 18 00 oder 0041 (0) 79 409 46 47
e-mail: info@sportwagenzentrum-mettlen.ch
Sportwagenzentrum Mettlen , 9517 Mettlen TG , Schweiz
Tel 0041 (0) 71 633 18 00 oder 0041 (0) 79 409 46 47
e-mail: info@sportwagenzentrum-mettlen.ch
Vorstellung ADR3 MCE 2012
Aktuell:
Testtage mit dem Westfield AeroRace in artgerechter Umgebung.
21. März auf dem Hockenheimring zusammen mit einer
SMRC-Veranstaltung
28.+29. März in Spa Franchorchamps
Lassen Sie sich diese Gelegenheit nicht entgehen und melden Sie noch heute an.
Testtage mit dem Westfield AeroRace in artgerechter Umgebung.
21. März auf dem Hockenheimring zusammen mit einer
SMRC-Veranstaltung
28.+29. März in Spa Franchorchamps
Lassen Sie sich diese Gelegenheit nicht entgehen und melden Sie noch heute an.
CN 2.0
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TS 2.0 / C3 + C3 R
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Home
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RS 3.0
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MCE
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ADR Engineering
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Factory
ADR Factory
Original Parts
Middle Europe
Weitere ADR Demo- und Testfahrten im
Oktober i.V.
(Teilnehmerzahl begrenzt)
Reservationen unter 079 409 46 47.
Oktober i.V.
(Teilnehmerzahl begrenzt)
Reservationen unter 079 409 46 47.
C1
MCE C1
www.gt-eins.de
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Drive your dream
Track Day + Events 2012
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Ausdruck von Leidenschaft und Intelligenz
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Umsteigen ohne Reue,
warum nicht schon früher?
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SZM racing
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Race Support mit Niveau
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Dienstleistungen:
Rennfahrzeug-Vorbereitung und Race Support im
In- und Ausland für Piloten mit oder ohne eigenem Rennsportwagen / Taxi- und Demofahrten mit ADR3 Modellen / Effiziente und kompakte Infrastruktur / Moderne und kompetitive eigene Rennfahrzeuge / Sorgfältige Instruktion für Einsteiger
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